Nowości dla Garrett

Witam.
Polecam https://www.m-tech.technology

Witam,

Chciałem wystawić turbawkę na aukcje ale powstrzymał mnie problem, który napotkałem przy określaniu do jakich aut ona pasuje.
Zainspirowało mnie to do zaczęcia nowego wątku, w którym można by zawrzeć wszystkie zagadnienia związane z identyfikacja turbosprężarek.

Model który posiadam to:




Wystukując numer OE 55205483 na stronie Garetta otrzymujemy informacje, iż pasuje ono do:

- Fiat Croma JTD 1.9 150 16V
- Opel / Vauxhall Astra H 1.9 CDTi
- Opel / Vauxhall ...

Witajcie. Mam poważny problem z reklamacją NOWEJ turbosprężarki. Mianowicie - gdy padła mi stara turbo (Audi A4 b6 130 KM, r.2003) postanowiłem zakupić nową w Inter-cars. (żeby było taniej wziałem na firmę kolegi). Mechanik wymienił. Po ok 2 miesiącach i przejechaniu ok 1 tys. zaczęły pojawiać się gwizdy i dziwne odgłosy przy 2 tys obr. Postanowiłem oddać do reklamacji. Po 2 tyg. przyszła odp. że reklamacji nie uwzględnio,gdyż wpadły do turbo obce elementy które uszkodziły ...

Witam,

Jak można ustalić jaki rodzaj turbo znajduje się w samochodzie? Wiem tylko że ciśnienie to 0,6bar i że jest to Garrett.

Co moze oznaczać tzw. huuuuczenie nowej turbiny przy delikatnym dodaniu gazu jest takie huuuukniecie i potem jak zdjac noge z gazu i obroty spadaja to tez sluchac ten efekt Po zalozeniu starej turbiny ktora niby jak to mechanik stwierdzil puszczala olej w samochodzie jest cisza Zadnego gwisu, huczenia czy innych efektow dzwiekowych a nowa z tabliczka Garrett by Honeywell huuuuuuuuuuuuczy jakby jakas sowa siedziala pod masaka auta.

Dlaczego nie można regenerować VNT? Jak to naprawdę jest ?

Każda próba regeneracji przy użyciu nieoryginalnych części i niewłaściwa regulacja ?zmiennej geometrii? może potencjalnie spowodować poważne problemy po zamontowaniu w pojazdach takie jak:

? Konflikt z elektronicznym układem zarządzającym pracą silnika,

? Zbyt niskie ciśnienie doładowania przy małych prędkościach obrotowych silnika, powodujące znaczne pogorszenie jego osiągów oraz wzrost emisji spalin,

? Powstanie zbyt bogatej mieszanki, co spowoduje znaczny wzrost temperatury spalania, która może doprowadzić do ...

Ciekawa propozycje ma firma DELTATECH ELEKTRONICS warto o tym pomyśleć
TESTER STEROWNIKÓW TURBODOŁADOWANIA VNTT-1
(WERSJA 4)



Tester sterowników turbodoładowania VNTT-1

Do czego służy tester VNTT-1?
Jakie sterowniki turbosprężarek obsługuje tester VNTT-1?
Od jakiego czasu i w jakich markach stosowane są sterowniki turbosprężarek?
Jakie funkcje posiada tester VNTT-1?
Co mogę sprawdzić testerem VNTT-1?
Dla kogo jest przeznaczony tester VNTT-1?
Czy tester posiada oryginalne złącza do sterowników?
Jakiego zasilania wymaga tester?
Gdzie mogę zobaczyć sposób działania ...

Jak samodzielnie w prawdziwie domowych (garażowych)
warunkach wymontować, rozebrać i wyczyścić turbinę Garrett
VNT20 ze zmienną geometrią łopatek VTG w silnikach 2,5 TDI V6
AFB, AKN, AKE.

Na co zwrócić szczególną uwagę przy montażu, pierwszym uruchomieniu oraz
codziennej eksploatacji turbiny VTG w swoim wymarzonym Audi.
W tej opowieści główną rolę gra motorek AFB… w AKN-ie wszystko na zasadzie
analogii, AKE natomiast będzie się różniło tylko jedną dodatkową uszczelką oraz
małymi zmianami konstrukcyjnymi w wydechu za ...

Turbosprężarki jeszcze niedawno kojarzyły się wyłącznie z samochodami sportowymi z wyższej półki. A teraz? Niemal każdy rodzinny diesel może pochwalić się turbodoładowaniem. Urządzenie to nie dziwi już nawet w małym aucie miejskim. Powszechność tej techniki sprawia, że wielu kierowców zapomina, iż doładowane silniki wymagają "szczególnej troski". Złe traktowanie turbosprężarki zemści się prędzej czy później.

Turbodoładowanie to nie nowy wynalazek, ma już niemal 100 lat. Do seryjnych samochodów osobowych trafił jednak znacznie później, dopiero w latach ...

Zanim zaczniemy, musimy powtorzyc sobie teorie fizyki ze szkoly sredniej.
Pamietasz ? Nie za bardzo ? No to jazda :
Prawa gazow:
Krotko mowiac, temperatura, cisnienie i pojemnosc gazu sa zalezne od siebie. Scisnij gaz (zmniejsz pojemnosc) a cisnienie i temperatura podskocza do gory. Zwieksz pojemnosc, a temperatura i cisnienie opadna. Zwieksz temperature, a cisnienie i pojemnosc wzrosna. A gaz zawsze bedzie sie przemieszczal z wiekszego cisnienia do mniejszego i im wieksza roznica cisnien ...